Email: Sales@screwjack.net
Tel: +86-0769-83061993

Service Hotline
+86-0769-83061993
Tin tức
Trang chủ > Tin tức > Nội dung

Danh mục sản phẩm

Bevel Gearbox Phát triển nhanh

Công ty TNHH Sijie | Updated: Aug 04, 2017

Với sự phát triển nhanh chóng của ngành công nghiệp đường sắt, Bevel Gearbox cho việc xây dựng đường sắt, bảo dưỡng và sửa chữa các máy móc bảo trì đường bộ quy mô lớn cũng đã được phát triển nhanh chóng. Hiện nay, được sử dụng rộng rãi trong máy móc bảo trì đường sắt quy mô lớn của Trung Quốc như sau: tamping xe, ổn định xe, Bevel hộp làm sạch máy, với chấn lưu xe tải, đường sắt mài và vv. Mỗi loại hộp bánh xe cơ học theo nhu cầu công việc riêng của mình, có thiết kế riêng của họ ổ đĩa, nhưng như là một phần quan trọng của máy móc bảo trì đường bộ, họ phải đáp ứng các yêu cầu sau: ① tốc độ cao lái xe và có thể nhanh chóng vào và ra khối ; ② hoạt động của mình cần phải đi du lịch; ③ các loại khác nhau của cơ khí liên quan đến nhu cầu của chạy. Bevel Gearbox Bài báo này chủ yếu phân tích cấu trúc làm việc và nguyên tắc truyền dẫn của hộp giảm tốc DC-32 và hộp số trục ổn định WD-320 và giải thích phương pháp xử lý lỗi thông qua thực tế.

Hộp số trục là phần cuối cùng của hệ thống truyền động truyền năng lượng cho cặp bánh xe, giảm tốc độ của trục truyền động hoặc động cơ thủy lực, gia tăng momen xoắn và điều khiển bánh xe xoay. Trong một loạt các máy móc bảo trì đường bộ quy mô lớn, trục hộp hộp cấu trúc, tỷ lệ tốc độ là không giống nhau, Hộp số Bevel hệ thống hiện tại sử dụng WD-320 xe ổn định hệ thống và DC-32 tamping xe về cơ bản giống nhau, do đó, hai trục Hộp số về cơ bản là giống nhau. Trong phần này cấu trúc của cấu trúc của hộp giảm tốc bánh xe ô tô là một ví dụ để phân tích.

Xe chèn DC-32 có hộp số ba trục, Hộp số Bevel được chia thành hộp số hộp bánh xe hoạt động (sau đây gọi là hộp bánh xe trục Ⅰ) và hộp bánh xe có hộp số cánh quạt (sau đây gọi là hộp bánh xe trục) Ⅱ hai loại. DC-32 tamping xe với tốc độ cao, Bevel hộp số thấp tốc độ hai bộ hệ thống truyền đi du lịch, tốc độ cao đi du lịch bằng cách sử dụng cơ khí thủy lực truyền dẫn, tốc độ thấp đi du lịch bằng cách sử dụng thủy tĩnh truyền dẫn.

Khi con lăn đang di chuyển ở tốc độ cao, hai trục của khoang phía trước là các trục hoạt động. Các tuyến đường lái xe là: động cơ → chuyển đổi mô-men xoắn thủy lực → hộp số → trục ra → trường hợp chuyển đổi → trục truyền động → hộp số bánh → bánh xe.

Khi xe tải đang chạy, cần phải bắt đầu, phanh hoặc xáo trộn cho các hoạt động tamping từng bước. Bevel Hộp số Đường truyền của động cơ là: động cơ → hộp số thủy lực → bơm dầu → động cơ dầu → hộp bánh răng → ổ trục → hộp số thay đổi hộp hộp trục → trục truyền động → hộp truyền tải → trục truyền động → hộp số bánh → hộp số phía trước → bánh xe. Bevel Hộp số Đồng thời, một động cơ dầu khác (phụ trợ động cơ) điều khiển một buồng của trục như là một ổ phụ để tăng lực kéo bánh xe.

Hộp bánh răng được sử dụng trong Hình 4 cho thấy chế độ bánh răng đơn cực, chủ yếu gồm hai trục. Trục đầu vào 5 là trục đầu tiên với đầu vào đầu của nó kết nối với động cơ bằng trục vít và một bánh răng hình trụ thẳng nhỏ 8 có thể trượt theo hướng trục bằng các trục khuỷu. Trục 3 là trục thứ hai, trục được ép với bánh răng lớn 1, và trục quay. Bevel Hộp số Hộp số trục được cung cấp với một xylanh hoạt động ly hợp được gắn với bánh răng hình trụ lớn 1 bằng cách đẩy cần cẩu nhỏ 8 bằng cách đẩy cần 7 trên trục ly hợp 6 để thực hiện việc tương tác và tách với bánh răng hình trụ lớn 1.


Yêu cầu thông tin
Send
Liên hệ với chúng tôi
Địa chỉ: Xinji Road, Hán Trung, thành phố đông quan, tỉnh Quảng Đông, Trung Quốc.
Điện thoại: +86-0769-83061993
Fax: +86-0769-88057667
Thư điện tử: sales@screwjack.net
Bản quyền © Sijie ty TNHH công nghiệp tất cả các quyền.